Cagliari, Stazione ferroviaria

La stazione ferroviaria di Cagliari è situata ai piedi del quartiere storico di Stampace. Non molto tempo prima della sua costruzione, la zona era aperta campagna. Il luogo dove è stata eretta si trova di fronte a quello che era l'approdo denominato "S'arriba de sa palla", uno dei tanti alla spiaggia nella località detta "Sa Perdixedda": qui l'approdo veniva effettuato dalle barche quasi a vele spiegate al fine di avere una spinta sufficiente per portare la prua il più possibile entro terra per effettuare lo scarico senza aver bisogno di barche ausiliarie o di ponti.
La stazione ferroviaria di Cagliari, nella sua attuale sede, fu inaugurata il 23 luglio del 1879, anche se all'inizio dei lavori era in corrispondenza dell'attracco dei bastimenti che portavano i materiali dall'Inghilterra.
Appena costruita, la stazione aveva il timpano liscio: successivamente il timpano fu arricchito con fregi, mentre nell'antistante piazza Matteotti, tuttora di proprietà ferroviaria, venne realizzato un giardino.
Nel periodo fra le due guerre la stazione fu sopraelevata e vennero eliminate le due grandi terrazze laterali: si aggiunse inoltre un corpo di fabbrica lungo la via Roma ed uno interno alla proprietà FS. Durante l'ultima guerra la stazione fu gravemente danneggiata dalle bombe.
Nell'atrio è esposta la locomotiva a vapore D 744.003, e nel complesso della stazione si può visitare il Museo delle Ferrovie, realizzato nel 1985 come testimonianza di archeologia industriale con foto, carte, disegni d'epoca, modelli di ponti e locomotive, il modello funzionante del traghetto Gennargentu, casseforti a muro ad apertura segreta e il salotto della carrozza reale di Vittorio Emanuele III.

Bibliografia
F. Masala, Architettura dall'Unità d'Italia alla fine del '900. Nuoro, Ilisso, 2001, scheda 46.